اصفهان دیزل

کمپانی ژاپنی «هوندا» از جدیدترین مدل سدان محبوبش پرده برداشته است که نشان می دهد این خودرو تغییرات جذابی در ظاهر و ویژگی های فنی داشته است.

بیش تر تغییراتی که در «آکورد» جدید می بینیم مربوط به آپشن ها و تکنولوژی به کار رفته از نسل جدید این خودرو می شود. در نمای جلوی خودرو جلوپنجره نسبت به نسل قبلی بزرگ تر شده است و حالا طراحان هوندا توانسته اند رادارهای این خودرو را به شکل بهتری در دماغه خودرو قرار دهند. حاشیه به کار رفته در قسمت مه شکن ها کم تر شده و با تقویت ال ای دی ها در چراغ های جلو نوردهی در این خودرو بهتر انجام می گیرد. همچنین امکان سفارش این خودرو با رنگ نوک مدادی مرواریدی در تریم های اسپرت، اسپرت اسپشیال ادیشن و تورینگ فراهم شده است.

درون کابین خودرو صفحه نمایش ۸ اینچی به صورت استاندارد برای تمام تریم ها سیستم اطلاعات و سرگرمی را در دسترس قرار می دهد که این سیستم قابلیت اتصال اپل کارپلی و اتواندروید را خواهد داشت. در طراحی جدید کابین جای ورودی های یو اس بی تغییر کرده و به کنسول میانی آمده و همچنین دو پورت دیگر هم در قسمت عقب برای سرنشینان عقب طراحی شده است.

در ایران رنجرور آن چنان شناخته شده نیست و دلیل آن هم محدودیت های بازار کشور ماست، اما نباید فراموش کنیم که اگر به دنبال خرید شاسی بلندی واقعی و با قابلیت های خوب آفرودی هستید و می خواهید در عین حال رانندگی راحتی را در اوج لوکس بودن داشته باشید باید سراغ رنجرور بروید. در عین حال که در این کلاس خودروهایی نظیر لکسوس LX و کادیلاک اسکالید و G کلاس مرسدس بنز هستند، اما اهل فن همیشه می دانند که لندرور رنجرور چیز دیگری است و سطحی متفاوت از دیگر رقبا را ارائه می دهد. هفته گذشته بود که پیش نمایشی از نسل جدید رنجرور منتشر شد و حالا رنجرور ۲۰۲۲ این جاست و ما می توانیم این خودرو را به صورت کامل بررسی کنیم.

طراحی رنجرور ۲۰۲۲

سبک طراحی رنجرور در نسل پنجم تغییر نکرده است و همان المان هایی را در این خودرو می بینیم که در نسل قبل دیده می شد که البته در جزییات با هم تفاوت هایی دارند. در این خودرو همانند نسل قبل سقف شیب دار را می بینیم و همچنان فاصله چرخ با عقب و جلوی خودرو کم است، اما با وجود این که سبک همان سبک است، تغییرات در نسل جدید کاملاً قابل تشخیص هستند. در واقع، رنجرور ۲۰۲۲ نسبت به نسل قبل طراحی مینیمال تری دارد. بیش ترین تغییر طراحی در عقب اتفاق افتاده است که چراغ ها کاملاً بازطراحی شده اند و به صورت عمودی در زمینه مشکی رنگ قرار گرفته است و خطی مشکی دو چراغ را به هم متصل می کند که روی آن نام رنجرور نقش بسته است.

البته طراحی جلو در رنجرور ۲۰۲۲ بی تغییر نمانده است و جزییات به کلی تغییر کرده اند. خطوط طراحی برجستگی متفاوتی در مدل جدید دارند و طراحی چراغ ها هم تغییر داشته است. نسل پنجم رنجرور در دو نسخه استاندارد (SWB) و لانگ (LWB) عرضه می شود که تفاوت در این نسخه ها فاصله محوری است. در نسخه لانگ برای اولین بار ردیف سوم اضافه شده است تا فضای قرارگیری ۷ سرنشین را در این شاسی بلند لوکس داشته باشیم.

ماشین فراری F8 که نام کامل‌تر آن (Ferrari F8 Tributo) است. ادای احترام به تمام ابرقدرت‌های بزرگ با موتور 8 سیلندر V-شکل است که در طول سال‌ها با مدل‌های متفاوتی چون F40، F430 و 458 توسط فراری ساخته‌شده‌اند.

فراری F8 نه‌تنها زیبایی فوق‌العاده‌ای دارد. بلکه از قوی‌ترین موتور 8 سیلندر 3900 سی‌سی برخوردار است. این موتور 710 اسب بخار قدرت دارد. ممکن است فراری F8 از فراری 488 پیستا آرام‌تر باشد اما ‌یک ماشین برای استفاده روزانه است.

روند تکاملی 458 بسیار طولانی شد؛ و حال در مرحله‌ای هستیم که جانشینان فوق‌العاده‌ای وارد بازار می‌شوند.
بهتر است بگوییم، فراری F8 جایگزین فوق‌العاده 488GTB است؛ که به دلیل عملکرد فوق‌العاده و ظاهری بسیار زیبا موردستایش همگان قرار گرفت.

این ‌یک مبارزه‌ی قوی با موجوداتی چون مک لارن 720S و لامبورگینی آونتادور است.
فراری F8 با داشتن توانی بیش از 700 اسب بخار و طراحی بدنه‌ی زیبا، از هر یک از همتایان قبلی خود تواناتر است؛ که حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

بدنه زیبای ماشین فراری F8

شرکت فراری حتی در بدترین روز هم می‌تواند اتومبیل‌هایی طراحی کند که احساسات را برانگیخته کند. فراری F8 هیچ مشکلی برای قانع و راضی کردن مردم نخواهد داشت. زیبایی این ماشین در جهان پذیرفته‌شده است.

چراغ‌های افقی جلو، زیبایی این ماشین را دوچندان می‌کند. ترمزهای جدید و ورودی‌های خنک‌کننده برای افزایش جریان هوا بهبود یافته‌اند. اسپویلر عقب به‌طور هنرمندانه‌ای طراحی‌شده‌ است. مانند سایه‌بان بالای لامپ‌های دوقلوی عقب قرارگرفته است؛ و شاهد انعکاس زیبای نور آن‌ها است.

مرسدس بنز تصاویر رسمی مربوط به طراحی داخل کابین خودروی آینده نگر EQS مدل 2022 را منتشر کرد. این محصول بر اساس معماری ماژولار جدید مرسدس در کلاس خودروهای لوکس الکتریکی معرفی شده است.

نکته قابل توجه در جزئیات کابین به نمایشگر سراسری و بزرگ هماهنگ با سیستم اختصاصی MBUX مربوط می شود که مرسدس آنرا هایپراسکرین نامگذاری کرده است.

در تمامی محصولات جدید مرسدس سیستم بهبود دهنده هوای داخل کابین با فیلتر هپا استفاده می شود. نورپردازی هوشمند و سیستم صوتی حرفه ای از برند برمستر مجهز به 15 اسپیکر از دیگر ویژگی های کابین EQS است.

مرسدس هنوز اطلاعات بخش فنی مدل تولید انبوه این خودرو را مورد اشاره قرار نداده اما برد حرکتی 435 کیلومتر برای آن تایید شده است.

برای اکثر ماشین بازها چیزی جذاب‌تر از صدای گوش نواز اگزوز و حس و حال خاص رانندگی با یک خودروی اسپرت در جاده‌های پرپیچ و خم وجود ندارد. خودروهای ارزان قیمت بسیار اندکی هستند که می‌توانند چنین چیزی را در اختیار شما بگذارند و بدون شک، شورولت کامارو یکی از آن‌هاست. شرکت این خودرو را به عنوان صرفاً مدلی با صدای اگزوز جذاب و سرعت بالا طراحی نکرده است، ولی با این حال، کامارو هر دوی این موارد را به بهترین نحو ارائه می‌کند. خودروی عضلانی دو در شورولت در مدل‌های کوپه و کانورتیبل در بازار وجود دارد و علاوه بر تجهیزات استاندارد متنوع، آن را با آپشن های بسیاری نیز می‌توان سفارشی سازی کرد. در حالی که کامارو ZL1 با 650 اسب بخار قدرت قوی‌ترین مدل کامارو 2021 است، ولی تمامی نسخه‌های این خودرو، از مدل پایه مجهز به موتور 4 سیلندر تا مدل‌های مجهز به پیشرانه‌های شش و هشت سیلندر خورجینی را می‌توان با سفارش پکیج 1LE به خودرویی ویژه پیست تبدیل کرد. البته در طراحی کابین این خودرو برخی ایرادها را شاید بتوان پیدا کرد، ولی شورولت کامارو 2021 در جاده تجربه رانندگی شگفت انگیزی در اختیار شما قرار خواهد داد.

چه تغییراتی در مدل 2021 داشته است؟

شرکت شورولت، خودروی کامارو مدل 2021 را با برخی رنگ بدنه‌های متفاوت، تجهیزات جدید و افزایش تنوع گیربکس به روزرسانی کرده است. در شرایطی که دو رنگ بدنه سبز متالیک رالی و قرمز Tintcoat دیگر روی این خودرو عرضه نشده‌اند، ولی شاهد عرضه رنگ بدنه جدید آلبالویی Tintcoat هستیم. تمامی مدل‌های کامارو اکنون از اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کنند و بدین ترتیب، راننده می‌توانند گوشی تلفن همراه خود را بدون نیاز به سیم به سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو متصل کند. پکیج 1LE را نیز می‌توانید همراه با گیربکس 10 دنده روی مدل‌های SS مجهز به موتور هشت سیلندر خورجینی سفارش بدهید. قبلاً، به جز مدل ZL1 1LE، این پکیج فقط همراه با گیربکس شش دنده دستی قابل سفارش بود.
جزئیات قیمت و مشاوره خرید
کامارو LS: قیمت پایه 26 هزار دلار
کامارو LT: قیمت پایه 27 هزار دلار
کامارو LT1: قیمت پایه 35 هزار دلار
کامارو SS: قیمت پایه 38 هزار دلار
از نظر ما، هر یک از این مدل‌ها را که انتخاب کردید، برای داشتن بهترین تجربه سواری، حتماً پکیج پرفورمنس مسابقه‌ای 1LE را نیز روی آن سفارش دهید. این پکیج برخی موارد طراحی ظاهری مانند رینگ‌های 20 اینچی مشکی و تزئینات مشکی را در کنار تریم جیر کابین و صندلی‌های اسپرت ریکارو (فقط در مدل SS) به خودرو اضافه می‌کند. البته، مهم‌ترین تغییرات این پکیج از نظر فنی روی خودرو اتفاق می افتد. پکیج 1LE شامل یک سیستم اگزوز دو حالته، قطعات خنک کننده موتور تقویت شده، ترمزهای قوی‌تر، دیفرانسیل لغزش محدود و تیونینگ ویژه سیستم تعلیق است. در حالی که سفارش این پکیج با پیشرانه‌های 4 سیلندر و شش سیلندر خورجینی نیز امکان پذیر است، ولی ما ترجیح می‌دهیم آن را روی تریم 1SS که به موتور قدرتمند هشت سیلندر خورجینی مجهز شده سفارش بدهیم. اکثر ماشین بازها این پکیج را در کنار پیشرانه مذکور و البته گیربکس استاندارد دنده دستی سفارش می‌دهند.